川俣駅

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川俣駅
川俣駅
かわまた - Kawamata
◄羽生 (4.3km) (1.9km) 茂林寺前►
所在地	群馬県邑楽郡明和町中谷
所属事業者	東武鉄道
所属路線	■伊勢崎線
キロ程	70.5km（浅草起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	2,458人/日 -2006年-
開業年月日	1903年（明治36年）4月23日
備考	*1907年現在地に移転

川俣駅（かわまたえき）は、群馬県邑楽郡明和町中谷にある東武鉄道伊勢崎線の駅。なお、群馬県内の普通鉄道の駅としては最南端である。

[編集] 駅構造

2面2線の地上駅。自動券売機1基、自動改札機2基。（全改札機PASMO対応）

のりば

2006年3月17日までは当駅で特急「りょうもう」を待避する上り準急列車（現区間急行）があったが、2006年3月18日のダイヤ改正で羽生駅待避に変更された。このため3番線は廃止となりフェンスが設置され、架線も撤去されたため旅客扱いはできなくなった。

便所は館林方面のホームにあり、2006年8月頃まで男女共用の汲み取り式であったが、現在は男女別の水洗式に改善されている。

かつては貨物の取扱いがあり、浮島町駅から石油やプロパンガスが到着していた。

[編集] 利用状況

1日平均乗降人員は2,458人である（2006年度）

[編集] 駅周辺

• 橋本産業館林工場
• 国道122号
• JA梅島支所
• 明和町役場
• 川俣事件記念碑

[編集] 路線バス

• 館林・明和・千代田線（館林駅、千代田町方面）
• 明和町営バス

[編集] 歴史

• 1903年（明治36年）4月23日 利根川南側の堤防下に暫定的に川俣駅ができる。（田山花袋の『再び草の野に』を参考）
• 1907年（明治40年）8月27日 利根川橋梁の開通に伴い、現在の群馬県側に移転する。
• 1997年（平成9年）9月30日　貨物営業を廃止

[編集] 隣の駅

東武鉄道

■伊勢崎線

■区間急行・■区間準急（土休日の下りのみ）・■普通

羽生駅 - 川俣駅 - 茂林寺前駅

[編集] 備考

駅名の「川俣」は明和町に存在する地名だが、川俣駅自体は「川俣」にあるわけではない。 これは明治36年、当時利根川南岸に川俣駅を作った際、川が分かれて又になっていることを語源として 移転後もその駅名を残しているためである。 実際の住所は中谷である。

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

[編集] 外部リンク

• 東武鉄道 川俣駅

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