日野市
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日野市（ひのし）は、東京都の島嶼部を除く地域のほぼ中央に位置する市である。甲州街道の宿場町として繁栄し、新選組の副長として活躍した土方歳三や六番組隊長の井上源三郎の出身地として知られる。
目次 |
[編集] 地理
[編集] 地勢
東京都の島嶼部を除く地域のほぼ中央に位置し、市域の西側に広がる日野台地は関東ローム層の堆積した土地で、西隣の八王子市へと続いている。北から東にかけては 隣接する昭島、立川、国立、府中市の各市との境界を多摩川が流れ、市域の南部に広がる多摩丘陵の北側を西から流れてきた浅川と南東部で合流している。市域はイヌの横顔の形をしており、西を向いている犬の耳から後頭部そして首にあたる部分を多摩川が流れ、南部に広がる多摩丘陵の北側を西から流れてきた浅川と南東部で合流している。このことからも分かるように水に恵まれており、稲作が盛んで「多摩の穀倉」と言われていた。
多摩川と浅川に挟まれていることで用水路が多く、そして礫層を基盤とする台地や丘陵を抱えていることで湧水が多い。そのような特徴を生かした街づくりを進めていることが評価されて国土交通省選定の水の郷百選にも選ばれている。主な用水路は多摩川から取水している日野用水、浅川から取水している豊田用水、平山用水と向島用水である。これらの用水の役割は市街化により水田が減って行く中で農業用水としては薄れつつある。しかし、水環境の保全ということで都市に潤いを与えるものとしての価値は高まってきている。親水公園やビオトープとして再整備が進められてきた。
西部は関東ローム層に覆われた台地で日野台地と称され、西隣の八王子市に続いている。ここはかつては桑畑が広がっていたが、昭和10年ごろからいわゆる「日野五社」を始めとする大企業の工場の進出が相次ぎ、大手トラックメーカー日野自動車の本社および工場もここにある。さらに昭和30年代からは宅地としての開発が進んだ。特に昭和33年（1958年）から入居の始まった多摩平団地は団地の先駆け的存在である。
南部には多摩丘陵が広がっていて、ハイキング客などで賑わっていたが、昭和30年代後半から宅地化が進み、関東三大不動のひとつとして知られる高幡山金剛寺（通称:高幡不動尊）の寺域である高幡山周辺や、多摩動物公園周辺など一部を除いて緑が失われている。
[編集] 気候
関東平野の内陸に位置するため都心よりも冬は2～3℃気温が低いが、夏の最高気温は反対に高いこともある。
[編集] 隣接している自治体
[編集] 歴史
- 1605年（慶長10年） 甲州街道が整備され、日野宿定まる。
- 1871年（明治4年） 廃藩置県に伴い日野宿、神奈川県に編入。
- 1878年（明治11年） 多摩郡が分割され日野宿は南多摩郡に属す。初代郡長に日野宿の佐藤俊正（佐藤彦五郎が改名）が任命される。
- 1893年（明治26年） 三多摩が神奈川県から東京府に編入。日野宿を日野町と改称。
- 1901年（明治34年） 日野町、桑田村を合併。
- 1958年（昭和33年） 日野町、七生村を合併。現在の市域となる。
- 1963年（昭和38年） 市制施行（11月3日／全国559番目）
[編集] 市名の由来
- 市名の由来は諸説あるがはっきりしていない。
- 『武蔵名勝図会』によれば、府中にあった国府の烽火台が置かれたことによるという「飛火野説」をとっている。和銅6年火野を日野に改めたという。
- また、『新編武蔵風土記稿』によれば、武蔵七党のうち西党の祖日奉宗頼が、遠祖天御中主神を勧請して日野宮権現を祀ったという伝説に基づくという。他の説として、応永32年ころ、日野中納言資朝の玄孫、宮内資忠なるものが、当所に移住して土淵ノ庄をはじめて日野と号したという説も載せている。[1]。
[編集] 日野宿
- 日野宿（ひのじゅく）は甲州街道の5番目の宿場町であり、日野市の前身である。宿場町として整備されたのは1605年（慶長10年）のことで、八王子宿を整備した大久保長安の手によって開かれている。甲州街道は幾度か経路の変遷があるが、1685年以降、日野橋の開通までは、日野の渡しで多摩川を越え、東京都道149号立川日野線を南下し、新奥多摩街道入口信号で右折して東京都道256号八王子国立線を西進、日野駅前東交差点北側の日野不動産裏を左折して日野自動車手前で現甲州街道に合流する道筋だった。
- 本陣跡には本陣としては東京都内で唯一遺された当時の建物が建っている。その前の現在駐車場になっている辺りにあった長屋門を改装して佐藤彦五郎が天然理心流の道場を開いた。この道場で剣術を教えていたのがのちの新選組局長近藤勇である。近藤と土方歳三、沖田総司、井上源三郎、山南敬助ら新選組主要メンバーはここで出会った。この向かいに問屋場と高札場があったが、現在は石碑が建つのみである。
[編集] 人口
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| 日野市と全国の年齢別人口分布図（比較） | 日野市の年齢・男女別人口分布図 | ||||||||||||||||||
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■紫色は日野市
■緑色は日本全国 |
■青色は男性
■赤色は女性 |
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| 総務省統計局 / 国勢調査（2005年） | |||||||||||||||||||
[編集] 行政
- 市長 : 馬場弘融（ばば・ひろみち、任期満了日 : 2009年4月）
- 現在の重点施策は、ゴミ問題などの環境問題。
[編集] 市議会
| 会派名 | 議席数 | 代表者 |
|---|---|---|
| 自民クラブ | 7 | 梅田俊幸 |
| 公明党 | 5 | 馬場繁夫 |
| 日本共産党日野市議団 | 5 | 奥野倫子 |
| 市民クラブ（民主系） | 5 | 秋山薫 |
| 無会派 | 3 | （社民1） |
[編集] 組織
- 企画部
- 総務部
- 市民部
- 環境共生部
- まちづくり部
- 健康福祉部
- 子ども部
- 教育部
[編集] 財政
[編集] 課題
平成17年第1回市議会での市長の施政方針によれば、現在の行政課題は以下の4つである。
- 地域の安全の確保
- 医療、健康推進事業の充実[3]
- 子育て支援
- 行財政改革による効率化、サービス向上
このほか、ゴミ問題、区画整理事業の遂行、国道20号日野バイパスの全通などが挙げられる。
[編集] 広域行政
- 東京都十一市競輪事業組合 - 八王子、武蔵野、青梅、昭島、調布、町田、小金井、小平、東村山、国分寺および本市の11市で京王閣競輪を開催している。
- 東京都四市競艇事業組合 - 小平、東村山、国分寺、および本市の4市で多摩川競艇を開催している。
[編集] 国政・都政
[編集] 国政
衆議院小選挙区選挙では、立川・昭島市とともに東京21区に属する。近年選出の議員は以下のとおり。
- 2003年11月（第43回衆議院議員総選挙）
- 2005年9月（第44回衆議院議員総選挙）
[編集] 東京都議会
本市でひとつ選挙区を形成する。定数は2人。近年選出の議員は以下のとおり。
[編集] 公共機関
[編集] 警察
[編集] 消防（東京消防庁）
管轄地域は市域に等しい。同署は第9方面本部の隷下にある。消防は市町村の責任業務であるが、多摩地区のほとんどの市町村は東京消防庁へ消防業務を委託しており、本市もそれに倣っている。
[編集] 郵便
- 日野郵便局 - 集配地域は市域に等しい。郵便番号は191が付与されている。
[編集] 電話
- 市外局番は042（立川MA、かつては0425）である。
- 但し、市外局番に同じ042を使用する地域のうち、かつて0423、0424、0426、0427の各市外局番を使用していた地域とは現在も番号区画が異なるため、これらの地域に電話を掛ける際は市外局番から入力する必要がある。
[編集] 上水道
[編集] 下水道
- 東京都多摩地区の下水は、各市町村で整備した下水道を経由し東京都下水道局が運営する水再生センターで下水処理を行う。
- 本市の下水は、浅川水再生センター（日野市石田）、南多摩水再生センター（稲城市大丸）、八王子水再生センター（八王子市小宮町）で処理されている。
- 下水道普及率は88%（平成15年度末現在）で、多摩地区全体の普及率(95%)よりも低い。
[編集] ゴミ処理
- 日野市クリーンセンター（石田）
[編集] ごみ改革
- 1973 年から1997 年まで市長の座にあった森田喜美男は、ごみ・し尿の中間処理施設の整備、ボックス収集による合理化などを心がけていた。しかし、減量化とリサイクルに最重点を移すべきことを認識した森田市長は、三多摩地区としては最初にリサイクルに取り組んだ。ゴミをいかに効率良く処理するかという方向から、再利用によってゴミそのものを作らないという方向に転換させた。
- 森田市長引退後市長に就いた馬場弘融は市長就任以来ゴミ改革を重点政策に掲げている。ゴミ減量の切り札としてダストボックスから戸別収集、有料指定袋方式へのごみ改革を2002年10月に実行した。当初は有料化に反対の声もあったが、ゴミの減量に大きな効果があり、市民の意識も大きく変わった。周辺市にも有料指定袋化が波及しつつある。
[編集] 諸機関・施設
[編集] 経済
[編集] 産業
[編集] 主な産業
- 宅地化の進行により戸数は減少したが、現在も野菜等を栽培する農家が点在する。
- 東京都内では稲城市に次ぐ梨の産地であり、「多摩川梨」の商標で知られている。
- 市内各所にブルーベリー農園があり新たな特産品となっている。地元のブルーベリーを使った発泡酒やケーキなども売られている。
- 百草地区では1軒だけだが酪農も営まれている。
- 百草地区では1軒だけだがりんごの摘み取りができる。
- 各駅周辺や国道沿いに小売店舗が集積しているが、立川、八王子、聖蹟桜ヶ丘等の商業集積地に近く、また都心への交通の便が良いため、百貨店、ショッピングモール等はない。近年は高幡不動駅周辺の商業化がとくに進んでいる。
- 昭和5年からの昭和恐慌対策として日野町がとった施策が工場誘致である。昭和11～18年に日野台地上に六桜社（コニカミノルタ）、吉田時計店（オリエント時計）、東京自動車工業（日野自動車）、神鋼電機（神鋼電機は撤退、跡地は現在都立日野台高校と市立大坂上中学校となっている）、富士電機の5社が誘致された。これを日野5社という。これらを皮切りに日野は内陸工業都市として発展していった。その後も平山工業団地が造成され電機、機械メーカーが進出するなど製造業が比較的盛んである。
[編集] 産業人口
[編集] 主な企業
- 日野自動車（本社・日野工場）
- セイコーエプソン（日野事業所）近くにエプソンダイレクトのサポートセンターがある。また、子会社のエプソントヨコムもある。かつてはオリエント時計。
- コニカミノルタ（東京サイト日野）
- 所在地の町名はかつてのブランド「さくら」を採って「さくら町（さくらまち）」。
- 富士電機（東京工場）
- 所在地の町名は「富士町（ふじまち）」と、こちらも企業名が付いている。会社分割により富士電機システムズの事業所となった。
- 東芝（日野工場）
- 帝人（中央研究所）
- GE横河メディカルシステム（本社）
- ファナック
- トッパンフォームズ
- メグミルク(日野工場)
- ロッテスノー(日野工場・メグミルク内)
- NBC（本社）
[編集] 自治体交流
日野市の姉妹都市・提携都市は、2004年2月現在レッドランズ市のみである。
[編集] 地域
[編集] 学校教育
[編集] 小学校
- 市立
- 第一小学校
- 第二小学校
- 第三小学校
- 第四小学校
- 第五小学校
- 第六小学校
- 第七小学校
- 第八小学校
- 潤徳小学校
- 平山小学校
- 滝合小学校
- 南平小学校
- 旭が丘小学校
- 平山台小学校
- 東光寺小学校
- 七生緑小学校
- 仲田小学校
- 夢が丘小学校 - 2002年、旧程久保小学校と旧高幡台小学校を統合して誕生。
[編集] 中学校
- 市立
- 第一中学校
- 第二中学校
- 第三中学校
- 第四中学校
- 七生中学校
- 三沢中学校
- 大坂上中学校
- 平山中学校
[編集] 高等学校
[編集] 特別支援学校
[編集] 短期大学
[編集] 専修学校
[編集] 大学
- 首都大学東京（日野キャンパス、旧東京都立科学技術大学）
-
- 東京都立大学など東京都立の4大学が統合され2005年4月に開学した。
[編集] 職業訓練
[編集] 社会教育
[編集] 図書館
1965年9月、1台の移動図書館からスタートした日野市立図書館は、公共図書館の中心が地域の図書館にあることを具現化してみせ、日本の図書のあり方に大きな影響を与えた[4]。
- 日野市立図書館
- 中央図書館
- 高幡図書館
- 日野図書館
- 多摩平図書館
- 平山図書館
- 百草図書館
- 百草台児童図書館
- 市政図書室
- 移動図書館ひまわり号
[編集] 博物館
- 日野市郷土資料館 (旧・日野市立ふるさと博物館)
- 新選組のふるさと歴史館
- 日野宿交流館
[編集] 公民館
- 日野市中央公民館
[編集] 公会堂
- 日野市民会館
- 七生公会堂
[編集] 体育施設
- 市立南平体育館
- 市民陸上競技場
- 市民プール
- 多摩川グラウンド
- 万願寺グラウンド
- 浅川スポーツグラウンド
- 東光寺グラウンド
[編集] 交通
鉄道は、JR中央本線が北から西へ円弧を描くように走り、京王線が市の南部、浅川の右岸と多摩丘陵の間を東西に走り抜け、高幡不動駅から多摩動物公園駅まで支線が延びている。また、多摩都市モノレール線が南北に走り、甲州街道駅付近で中央自動車道と、高幡不動駅で京王線と交差している。
主な道路は、中央自動車道、国道20号が東西に通っている。南北方向には都道の整備が進められている。
- JR中央線、京王線、多摩都市モノレールが市外との主な交通手段となっている。
- 中央自動車道の日野バス停から高速バスを利用することもできる。
- 隣接する市とは路線バスで連絡しているが、昭島市への路線はない。（運行は京王電鉄バスと西東京バス）
- 市内の主要駅間は路線バスで結ばれている。（運行はすべて京王電鉄バス）
- 市立病院などの公共機関への足としてコミュニティバスを運行している。（京王電鉄バスへの委託運行）
[編集] 鉄道路線
- 市内を通る路線と駅
- JR東日本
- 隣接市町村への連絡
- 八王子市：
- 多摩市：
- 府中市：
- 国立市：
- JR中央本線（国立駅）
- 立川市：
- 昭島市：
- 広範囲な連絡
[編集] 道路
市内を通る道路および橋梁は以下の通り。
- 都道府県道
- 主要地方道
- 東京都道20号府中相模原線
- 東京都道41号稲城日野線（川崎街道）
- 一般都道
- 主要地方道
- 橋梁（上流から順）
- 多摩川
- 立日橋（東京都道149号立川日野線/多摩都市モノレール）
- 日野橋（東京都道256号八王子国立線）
- 中央道多摩川橋
- 石田大橋（国道20号日野バイパス）
- 府中四谷橋（東京都道20号府中相模原線）
- 浅川
- 長沼橋
- 滝合橋
- 平山橋（東京都道155号町田平山八王子線）
- 一番橋
- 高幡橋（東京都道41号稲城日野線）
- 万願寺歩道橋（通称「ふれあい橋」）
- 新井橋（東京都道503号相模原立川線/多摩都市モノレール）
- 多摩川
1996年、当時の森田喜美男市長は、市内の中央自動車道について、固定資産税の支払いを日本道路公団に求める方針を表明した。市長の交代によって固定資産税請求を断念した。
[編集] 路線バス
[編集] 隣接市町村への連絡
- 府中市：
- 日野駅～エプソン前～分倍河原駅（京王電鉄バス）
- 国立市：
- 日野駅～エプソン前～分倍河原駅（京王電鉄バス）
[編集] 市内での運行
- 日野駅発：
- 豊田駅北口発：
- 豊田駅北口～平山工業団地循環～豊田駅北口（京王電鉄バス）
- ミニバス（全て京王電鉄バスが運行）
- 三沢台路線（高幡不動駅～三沢台～聖蹟桜ヶ丘駅）
- 南平路線（高幡不動駅～北野街道口～日野駅・豊田駅北口）
- 市内路線（桜ヶ丘車庫～日野駅～豊田駅北口～平山城址公園駅）
- 日野台路線（日野駅～石川町～豊田駅北口）
- 旭ヶ丘路線（日野駅～豊田駅北口～旭ヶ丘循環～豊田駅北口～日野駅）
- 落川路線（高幡不動駅～落川～聖蹟桜ヶ丘駅）
- 丘陵地ワゴンタクシー（かわせみ号GO（ゴー））（南観光交通株式会社が運行）
- 明星ルート（明星大学～第二武蔵野台～中程久保～三井台～稲荷沢公園～モノレール高幡～川辺堀之内～日野市役所～市立病院）
- 平山ルート(平山苑上～平山城址公園駅～豊田駅南口～中央図書館～日野市役所～市立病院)
[編集] 地域放送
- 高幡不動駅周辺のミニＦＭ局。周波数は76.8MHz。週末のみ。
[編集] 観光
- 高幡不動尊、多摩動物公園に加え、「新選組のふるさと」として新選組関連の観光客が多い。
[編集] 名所・旧跡等
[編集] レジャー施設
[編集] 祭事・イベント
- 日野八坂神社例大祭（毎年９月第二週目の土、日、月）
- 日野宮神社例大祭（同上）
- ひの新選組まつり（開催日は年によって異なる）
- ひのよさこい祭（夏に開催）
[編集] 著名な出身者
[編集] 歴史上の人物
[編集] 芸能
- 忌野清志郎 - RCサクセション
- 松尾久美子 - 元歌手で後に女優に転身
- 大原かおり - グラビアアイドル、タレント
- 佐藤健太 - 俳優
- 山本百合子 - 声優
- 谷中敦 - ミュージシャン（東京スカパラダイスオーケストラ バリトンサックス）
- 小泉瑠美 - タレント
[編集] 放送
[編集] スポーツ
- 佐伯秀喜 - 元プロ野球選手、西武ライオンズ
- 福本誠 - プロ野球選手、横浜ベイスターズ
- 横川雄介 - 元プロ野球選手、読売ジャイアンツ
- 須藤右介 - Jリーガー、名古屋グランパスエイト
- 廣井友信 - Jリーガー、清水エスパルス
- 火の竜清徳 - 元力士
- 加藤直樹 - レーシングライダー、MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ ST600クラス チーム名、HONDA DREAM 北九州
[編集] 諸分野
[編集] 関連項目
- 新選組
- 八王子競馬
- 日本沈没 - 劇中に一時避難所として登場する。
- 図書館戦争 - 同市立図書館を舞台とした近未来小説。
- 夕闇通り探検隊 - 本ゲームの舞台である陽見（ひるみ）市は同市をモデルとしている。
[編集] 脚注
- ^ 「日野市史史料集地誌編」 所収
- ^ 『JANJAN全国政治家データベース』
- ^ 2008年4月には、日野市立病院の常勤小児科医が2008年6月をもって退職し、後任が確保出来ていないことが表面化した。この結果、同病院は分娩の受け入れ中止を余儀なくされることとなった。[1]
- ^ この経緯については、関千枝子『図書館の誕生』日本図書館協会（1986年）、石井敦・前川恒雄『図書館の発見』日本放送出版協会（1973年）などを参照されたい。
[編集] 外部リンク
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