のるねっとKUJI
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のるねっとKUJI(のるねっとくじ)は岩手県久慈市が運営し、岩手県北バス・三陸観光・ヒカリ総合交通の3社に委託して運行される廃止代替バス(自治体バス)。正式名称は『久慈市民バス』である。
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[編集] 概要
久慈市内は国鉄バス久慈営業所の開設以来、国鉄バス→JR東日本→JRバス東北が運行を担ってきた。しかしながら自治体からの補助を受けることができないJRバス東北は赤字路線を黒字路線の収益で補う「社内補てん」を行い維持してきたが、一般路線の利用者の落ち込みが続き、社内補てんによる維持も難しくなっていた。
そこで1996年に川代線・津内口線・侍浜線を廃止することを表明。JRバスの路線としては廃止するものの、久慈市に路線免許を譲渡して、久慈市がJRバス東北に運行を委託する形(貸切代替バス)でこれまで通りの体系を維持することにした。
しかし、2005年にJRバス東北が山根線を廃止することを表明するとともに、川代線・津内口線・侍浜線の運行委託料の引き上げを久慈市に求めたことから、これ以上のJRバス東北による路線維持・運行委託は財政的負担が重いと判断し、これら4路線を地元業者へ運行を委託することにした。しかしながら、これまで久慈駅発着だった路線が乗換を余儀なくされたため、利用者は低い推移となっており、今後が不安視されている。
ところが、JRバス東北側が2008年3月末を持って久慈地区ローカル線(ただし白樺号・スーパー久慈・スワロー号の3路線については今後も継続)の全線廃止・撤退を決めたことから、沿線である久慈市とその周辺の町が今後の運行計画を行い、2008年4月以降に新たな代替バスを運行することとなった。愛称名を一般公募によって決定した『のるねっとKUJI』とし、市内のバス事業者3社(岩手県北バス・ヒカリ総合交通・三陸観光)に委託して運行する。
このうちヒカリ総合交通担当路線では、岩手県北としては初、更に県内では初となる大型のノンステップバス(中古導入/元:京王バス中央)が導入され、話題となった。
[編集] 沿革
- 2005年4月1日 - 運行開始。
- 2008年4月1日 - JRバス久慈地区ローカル線廃止に伴い、運行区間を拡大・再編。愛称名『のるねっとKUJI』として、市から市内バス事業者3社に委託して運行を開始。
[編集] 現行路線
[編集] 久慈海岸線
- 運行委託:岩手県北バス久慈営業所
- 久慈海岸線を参照。
[編集] 大野線
[編集] 山根線・滝線
[編集] 津内口線
- 運行委託:ヒカリ総合交通
- 運行経路:津内口 - 枝成沢 - 宮田 - 羽黒山
[編集] 侍浜線
- 運行委託:三陸観光
- 運行経路:
- 19xx年:国鉄バスが路線を開設。
- 1987年4月1日:JR東日本バスに承継。
- 1988年4月1日:JRバス東北に承継。
- 1996年:自治体バスに移管(運行は引き続きJRバス東北が行う)。
- 2005年4月1日:久慈市民バスに移管。
- 2008年4月1日:JRバス久慈地区ローカル線廃止・撤退に伴い、久慈駅 - 侍浜間を延伸。
[編集] 川崎町循環線
- 運行委託:ヒカリ総合交通
- 運行経路:久慈駅 - (やませ土風館 - )門前 - 県立久慈病院 - 市営球場前 - 市役所前 - 久慈駅東口 - 本町 - 久慈駅
- 2008年4月1日:JRバス久慈地区ローカル線廃止・撤退に伴い、市民バス「のるねっとKUJI」に移管。
[編集] 新町循環線
- 運行委託:ヒカリ総合交通
- 運行経路:
- 2008年4月1日:JRバス久慈地区ローカル線廃止・撤退に伴い、市民バス「のるねっとKUJI」に移管。
[編集] 日吉循環線
- 運行委託:三陸観光
- 白山・日吉循環線を参照。
[編集] 根井線
※:太字は自由乗降区間
- 運行委託:三陸観光
- 運行経路:県立久慈病院 - 久慈駅 - 砂子 - 根井
- 2008年4月1日:JRバス久慈地区ローカル線廃止・撤退に伴い、市民バス「のるねっとKUJI」に移管。
[編集] 川代線
※:太字は自由乗降区間
- 運行委託:三陸観光
- 運行経路:久慈駅 - 県立久慈病院 - 夏井橋 - 陸中大崎 - 公民館前 - 夏井小学校前 - 蟹屋敷 - 陸中川代
- 19xx年:国鉄バス夏井線として開業。
- 1987年4月1日:JR東日本バスに承継。
- 1988年4月1日:JRバス東北に承継。
- 1996年:自治体バスに移管(運行は引き続きJRバス東北が行う)。
- 2005年4月1日:久慈市民バスに移管。
- 2008年4月1日:JRバス久慈地区ローカル線廃止・撤退に伴い、久慈駅 - 夏井橋間を延伸。

